고객의 궁금증을 해소하고 소통을 원활히 하고자 아래와 같이 FAQ(자주묻는질문)와 “Q&A(질의응답)” 창구를 마련하였습니다. 덧붙여 화면 오른쪽 위 고객센터 전화 연결, 오른쪽 아래에 ‘카톡상담’을 통하여 저희와 실시간 상담을 하실 수 있습니다. 어느 방법이건 마음 편히 질문해 주세요.
자주묻는질문
상담의 주목적은 고객이 주신 정보와 차량 조회 정보를 바탕으로 수출 가능 여부를 우선 판단해 드리고, 수출이 가능하다면 수출 시세 가격(가견적)을 먼저 안내하여 드리고, 실제 차량 확인을 위하여 고객과의 일정 조율을 하기 위함입니다.
시세 가격(가견적)은 차량의 년식, 색상, 등급, 옵션 등으로 드릴 수 있으며 정상 상태로 가정한 가견적 입니다, 고객이 해당 차량에 대한 더 정확한 정보(차량상세사진, 사고내용 등)를 주시면 최대한 실제 매입 가격에 더 근접한 가격을 드릴 수 있습니다.
모든 중고차는 실제 검차 전에는 차상태가 정확히 파악이 안되기 때문에 단순히 말로만 듣거나 사진만 보거나 해서는 폐차급 차량말고는 실제 거래 가격(실제 매입 가격)을 산정하는것은 어렵습니다. 간단히 생각해서 10년된 중고차를 사진 3~4장만으로 엔진, 미션, 내외관, 각종 기능 작동 상태, 사고 유무, 판금, 하부 상태 등을 알아 낼 수 있을까요?
간단한 정보 만으로 아님 몇 장의 사진 만으로 일단 높은 가격을 불러 고객을 유혹하고 나중에 작업(?)하는 소수의 나쁜 업체가 있는 것이 사실입니다. 혹시 가격이 시세보다 많이 높고 실제로 차는 확인 안하고 합당한 이유 없이 먼저 차부터 보내라는 업체가 있다면 의심하시고 거르시길 바랍니다. 본인이 뉴스에 나오는 피해자의 당사자가 될 수 도 있습니다.
자동차 보험 해지는 말소증이 나온 후에 진행하시면 됩니다.
말소가 완료된 이후 저희는 말소증 사본(사진)을 메세지나 팩스로 고객님에게 전달합니다. 말소증이 나왔다는것은 국가 자동차 전산망에 이미 말소 처리가 되어 반영되었다는 의미입니다.
고객님은 저희가 드린 말소증 사본(사진)으로 자동차 보험사와 기존 보험을 해지하거나 승계하시면 됩니다.
말소 신청은 인도한 차량이 차대지(인천송도수출단지)에 도착한 후에야 가능합니다.
차량이 차대지에 도착후 차번호판과 말소서류(차등록증,신분증 등등)를 차량등록소에 제출하여야 신청이 접수되고 3~4시간후 말소증이 나옵니다.(해당 차량에 대한 압류, 저당, 자동차세 등이 없어야 말소가 가능합니다.)
차대지 기준으로 오후 3시까지 도착한 차량은 당일 말소가 가능하나, 오후 3시 이후 도착한 차량은 다음날 오후 1시까지 말소 가능합니다.
차인도지역, 탁송수배시간, 탁송이동시간 등에 따라 최종 말소 시점이 다소 유동적이오나, 일반적으로 인천, 경기, 서울 지역은 오전중에 인도하시면 대부분 당일 말소가 됩니다.
인도시 준비서류는 차소유주 구분에 따라 하기와 같이 달라집니다. (일반개인, 개인사업자, 법인사업자, 외국인, 학교, 종교단체 등등)
일반 개인의 경우 자동차등록증 원본, 차주 신분증 사진이면 되므로 아주 간단합니다.
상담시나 검차방문전 상세히 알려드립니다. 하기 테이블 참조 바랍니다.
| 개인 일반 | -자동차 등록증
-신분증 |
개인 사업자 | -자동차 등록증
-신분증 -사업자등록증 -세금계산서 (간이/면세사업자 제외) |
| 법인 사업자 | -자동차등록증
-법인인감증명서(일반) -법인등기부등본(말소사항포함) -사업자등록증 -세금계산서 |
외국인 | -자동차등록증
-신분증 (외국인등록증,영주증,거소증) |
| 교회
(종교단체) |
-자동차등록증
-직인증명서 -재직(소속)증명서 -고유번호증 -정관/회의록 |
학교 | -자동차등록증
-법인인감증명서 -사업자등록증 -학원설립인가서 |
자동차 검수는 기본적으로 크게 엔진, 미션, 자동차 내외관, 사고(프레임)유무, 하부 검사 등으로 진행합니다.
수출은 대상 차량이 어디로 수출 되는냐에 따라(바이어 국가 매입 기준에 따라) 검사 방법, 체크 포인트가 달라집니다. 차검수를 어떻게 하는지는 설명드리자면 너무 길고 홈페이지의 ‘매입후기‘ 페이지에서 실제 매입한 차량의 상태나 여러 감가 포인트를 보실 수 있으니 참조하시길 바랍니다.
일반적으로 수출은 주행 거리에 관대한 편입니다. 이와 반대로 국내 내수 시장은 아주 민감히 가격으로 반영됩니다. 바이어 입장에선 자국 구매력을 우선 고려해야하며 이에 맞추어 중고차를 사는 것이므로 10만km 넘는차는 이제 시작이라고 생각합니다. 엔진, 미션이 괜찮고 주행에 문제없는 차를 사서 유지 관리만 잘하면 실제로 오랫동안 운행이 가능하기 때문입니다.
바이어는 자국 시장에 맞추어 현명하게 구매를 하는 것이고 한국 중고차는 가성비, 내구성이 좋고 부품 수급도 용이하기에 해외로 인기리에 수출되는 것입니다.
일부 국가는 주행거리가 많으면 안되고, 옵션은 풀옵션만, 색상은 흰색만, 사고여부, 교환여부, 판금여부등 까다롭게 따지는 국가도 있답니다.
일반 승용 차량에 비하여 트럭이나 택시는 년식 대비 주행거리가 많습니다. 아무래도 영업을 위주로 하시니 그렇게 됩니다. 2~5년차 15~20만km 이상되시면 수출로 타진해 보시길 바랍니다.
개인택시(or 일반개인, 렌트카 LPG)는 LF 소나타, K5, 그렌져 HG 부터 고연식(~2022년 이전) 수출이 많이 되고 있습니다. 트럭의 경우 2000년 이상부터 연식이 오래되어도 주행거리가 30~70만km 되어도 엔진,미션이 정상이고 부식이 심하지 않다면 거래 가능하고 국내 가격보다 좋은 가격으로 거래될 수 있습니다.
하기 수입차들이 주로 수출되고 있습니다.
렉서스(ES,LS,IS,RX,하이브리드), 토요타(캠리,프리우스,라브4),
혼다(CRV,어코드,오딧세이), 벤츠(C,E), BMW(3,5,X),
골프, 파샤트, 아우디, 티구안, 포드 익스플로러
네 최신 연식의 차도 수출이 많이 되고 있습니다. 대신 연식 대비 주행 거리가 좀 많이 되어야 내수 대비 가격이 더 좋습니다.
일반적으로 영업용 차량인 개인택시(소나타, 그렌져, K5~K8 등)나 트럭(포터, 봉고, 라보 등)이 연식 대비 주행거리가 많은 편(5년 이내 연식, 주행거리 15~20만km 이상)이고 인기리에 수출이 많이 되고 있습니다.
이외에도 옵션 좋고 차상태도 좋은 주행거리가 좀 많은편인 5~6년 미만의 차종(승용, SUV)도 많이 수출되고 있습니다.
자신의 차가 상태 좋은데 단지 주행 거리가 좀 많다 하시면 내수만 국한하지 마시고 수출로도 알아 보시는걸 추천드립니다.
차량에 압류(속도위반, 주정차 과태료, 환경부담금, 자동차세등 미납금)나 저당 등이 잡혀 있는 경우, 수출 말소가 되지 않습니다.
상담시나 검차전 차주에게 원부 조회 내용을 미리 알려드리며, 차주는 검차전이나 인도전까지 압류 및 저당을 해결하셔야 깔끔한 매매 진행과 말소 처리가 이루어집니다.
수출되는 차종은 하기 테이블을 참조하시기 바랍니다.
| 구분 | 현대 | 기아 | 쉐보레(대우) | 삼성 | 쌍용 | |
| 승
용 |
경차 |
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모닝, 레이 | 마티즈, 스파크 |
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| 소형 | 베르나, 클릭, 엑센트 | 프라이드 | 칼로스, 젠트라, 라세티 |
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| 준중형 | 아반떼, i30, 벨로스터, 아이오닉 | 세라토, 포르테, K3, 쏘울 | 누비라, 크루즈 | SM3 |
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| 중형 | 소나타, i40 | 로체, K5 | 말리부 | SM5 |
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| 대형 | 그렌져 | K7 |
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| S
U V / R V |
소형 | 코나, 베뉴 | 스토닉, 셀토스, 니로 | 트랙스 |
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티볼리 |
| 준중형 | 투산 | 스포티지, 카렌스 |
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코란도스포츠,
렉스턴스포츠 |
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| 중형 | 산타페 | 소렌토 | 캡티바 |
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| 준대형 | 베라크루즈, 맥스크루즈, 펠리세이드 | 모하비 |
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| 화
물 / 승 합 |
소형 트럭 | 포터, 리베로 | 봉고1톤, 1.2톤 | 라보 |
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| 중대 트럭 | 마이티, 현대5톤 |
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| 승합 | 그레이스, 스타렉스, 카운티 | 카니발 | 다마스 |
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이스타나 | |
| HEV
전기 LPG |
HEV 하이브리드 | 소나타, 그렌져, K5, K8, 니로, 코나, 투산, 스포티지, 소렌토, 산타페, 스타리아 | ||||
| ELECTRIC 전기차 | 니로, 아이오닉, 코나, EV6 | |||||
| LPG 개인, 택시, 렌트 | 아반떼, 소나타, 그렌져, K5, K8, 스포티지 | |||||
| 수
입 차 |
렉서스, 토요타, 혼다,
벤츠, BMW |
렉서스(ES, LS, IS, RX, 하이브리드), 토요타(캠리, 프리우스, 라브4),
혼다(CRV, 어코드, 오딧세이), 벤츠(C, E), BMW(3, 5, X), 골프, 파샤트, 아우디, 티구안, 포드 익스플로러 |
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일단 중고차는 시세에 따라 가격이 정해집니다. 국내 내수 시장은 같은 차량이라도 성수기, 비수기, 국내 경기에 따라 가격이 변동됩니다.
수출은 해외에 있는 나라에 차량을 판매하므로, 당연히 해당 수입국의 시황에 따라 변동하며, 덧붙여 환율, 운임의 변동에도 영향을 많이 받습니다. 수출 지역 중 중동, 남미는 내전, 전쟁의 영향도 받습니다. 이와같이 수출은 국내 내수 보다는 더 다양한 사유로 시세 변동이 있습니다.
위에 언급한 사유로 상담시 드린 시세 가격은 유효기간이 짧으며, 상담 시점과 차검차 시점이 길어 질 경우 차상태와는 별게로 시세 가격이 달라질 수도 있습니다.(변동시 사전에 알려드립니다.)
따라서 가급적 차정리가 가능한 시점 즈음에 상담과 검차를 받으시는걸 권유드립니다.
수리비가 많이 나오셨나요? 차를 수리해서 더 타실 생각이 없으시다면 수리하시기 전에 저희에게 연락주세요.
먼저 사고 내용과 차상태를 어느 정도 가늠할 수 있게 사진 및 설명 주시면, 대충의 매입가 견적드리고 고객이 맘에 드시면, 실차 검수까지 진행하여 종합적으로 가격 산정하고 매입하여 드릴 수 있습니다.
저희가 수리해서 수출하거나 차상태가 심각하면 부품용으로도 매입 할 수 있습니다. 차주님은 더 낳은 선택을 하시면 됩니다.
