20년된 노란색 학원차로 운행되었던 봉고입니다. 아래사진에서 보듯 오래된 세월만큼 외관에서 쉽게 부식을 보실수 있습니다. 이렇게 오랜된 차는 하부부식 여부가 중요합니다. 중고차 수출은 대부분 저개발국가로 수출되며 도로사정이 열악합니다. 한국에서 하부부식이 있더라도 도로포장이 대부분 잘되있기에 운행에 큰지장은 없지만 후진국가의 비포장의 울퉁불퉁한 도로에선 현재의 하부차체부식이 더욱 두드러지게 문제가 됩니다.

아래의 사진에서 차체 하부 프레임에 많은 부식이 있고 심지어는 터진 부분도 보실수 있습니다.

한국은 자동차 생산국이고 국민이 경제력이 있으니 이런 차는 안전상 묻지도 말고 바로 폐차로 해야지요. 그러나 후진국의 돈없는 나라에서는 먹고 살기 위해서라도 낮은가격의 중고차가 필요하게 됩니다. 따라서 해외에서 엔진/미션만 괜찮으면 이런차에대한 수요가 있게되고 우리나라 중고차가 수출됩니다. 현지에 도착해서 부식된 부분에 보강수리를 하고 엔진/미션도 다 떨어져 없어질때까지 고쳐서 쓴답니다.