사용연수 20년이된 오래된 포터를 매입한 이야기 입니다. 아래 사진에서 보듯이 부식이 군데 군데 있는 한마디로 오래된 차입니다.^^ 이런 차는 일반적으로 처분시 단순히 폐차를 생각하시지요. 그러나 다양한 나라가 있는 해외에서 여전히 수요가 있습니다.

해외 후진국은 한국과 비교하여 여러가지로 부족한게 많습니다. 한국은 자동차 제조국이어서 정비유지에 필요한 부품, 기술자들이 많지만, 후진국에선 부품과 정비 기술자가 없기도 하고 수준도 떨어집니다. 자금력은 없어서 오래된 중고차를 수입하여야 하고 구매후 지속적으로 운행하기 위해선 정비 관리가 필수이나 정비 기술자는 최신식 엔진을 수리 정비하는 능력이 없습니다. 이러한 측면에서 오래되었지만 수입국 나라에 익숙하고 내구성, 유지관리에 좋다고 알려진 TCI엔진이 오히려 환영받습니다. 또한 후진국은 산유국이어도 정제 기술이 없어 한국에 비해 저품질 연료를 사용합니다. TCI엔진은 이런 측면에서도 수입국 현실에 더 맞는 엔진이 됩니다. 덧붙여 해외 수출은 일반적으로 미션이 오토메틱보다는 수동을 더 선호합니다. 이 또한 유지관리의 수월성에 기인합니다. ^^ 참 흥미롭죠?

사진에서 보듯이 부식이 심하게 있으며 구멍까지 있습니다. 또한 국내 환경규제로 DPF(매연저감장치)가 있습니다. DPF는 저희가 차입고후 떼어서 반납부터 진행하고 반납완료후 수출말소를 진행하여 완료합니다.